016年12月30日，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》顯示，自2017年元旦起，調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策，基本思路是在保持2016~2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，財政補貼機制進一步鼓勵技術(shù)進步和扶優(yōu)扶強，凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。具體政策措施包括補貼標(biāo)準(zhǔn)按電池電量分檔累退，分別設(shè)置中央和地方補貼上限，其中地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%。除燃料電池汽車外，各類車型2019~2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。
2016年車市還有大亮點就是新能源汽車銷量發(fā)力明顯，不過由于在“騙補”和補貼政策遲遲不落地的影響下，后勁不足。如今隨著補貼政策的落地，2017年新能源汽車的發(fā)展趨勢又將如何？
聯(lián)合電動CEO向NBD汽車表示，“2016年新能源汽車走勢明顯向好。消費者的反饋也比之前積極。尤其在年底，各種政策的推動使新能源汽車迎來一個小高潮。而下一個小高潮則是在2月26日，即新一年的牌照指標(biāo)分配的時候。而新能源補貼新政出爐也會再次成為新能源汽車銷量的'助推器'。”
這些新政的實施，也說明2016年正式和我們說再見了。無論你舍不舍得，2016已然成為過去。
2017年我們一起加油吧！
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